Showing posts with label motor. Show all posts
Showing posts with label motor. Show all posts
Friday, December 20, 2013
Modifikasi Branded Sepeda Motor Kawasaki Ninja 250 Hitam
Modifikasi Branded Sepeda Motor Kawasaki Ninja 250 Hitam - Inilah Modifikasi Branded Sepeda Motor Kawasaki Ninja 250 Hitam, tentunya bisa menambah tampilan yang lebih baik lagi. ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan pemodifikasian yaitu utamakanlah keamanan dan keselamatan atau safety. dibawah ini gambar-gambarnya.
Lihat detail modifikasinya, bisa menambah wibawa dari moto ini, oke berikut di bawah ini adalah tampilan speknya yang bisa sobat jadikan referensi modifikasi motor ninja.
SPEK MODIF :
KNALPOT YOSHIMURA KARBON USA FULLSYSTEM ( 6.8JT )
VELG LEBAR CHEMCO ( 2.2JT )
SPIDOMETER DIGITAL KOSO RX2 ( 2JT )
FOOTSTEP RACING X-RACE ( 1.5JT )
FOOTSTEP BELAKANG BIKERS ( 1.5 JT )
FRAME SLIDER BIKERS ( 1.2JT )
STANG BIKERS PLUS DUDUKAN STANG ( 1 JT )
KALIPER DEPAN KTC PLUS DUDUKAN ( 1 JT )
MASTER REM KTC ( 800 RB )
CAKRAM DEPAN BELAKANG PSM ( 800 RB )
BATOK+LAMPU KAWASAKI ER6 ( 3JT )
RANTAI RK JAPAN ( 600 RB )
COVER RANTAI BIKERS ( 500 RB )
STABILIZER PELINDUNG HANDLE KTC ( 500 RB )
HANDLE BIKERS ( 350 RB )
SPAKBOR DEPAN KAWASAKI ER6 ( 600RB )
SLANG REM HEL ( 650 RB )
STELAN RANTAI ( 400 RB )
KONDOM TANGKI, BODI SAYAP DEPAN, UNDERCOWL BAWAH , KONDOM ARM ( 2 JT )
COVER BODI SAMPING AKI KARBON PRINTING ( 400 RB )
SPION MODEL RIZOMA ( 400 RB )
LAMPU BELAKANG LED ( 400 RB )
Begitulah sajian informasi tentang Modifikasi Branded Sepeda Motor Kawasaki Ninja 250 Hitam, semoga bermanfaat dan memberikan inspirasi.
Sunday, October 27, 2013
Hal Yang Harus Dihindari Oleh Pengendara Motor Matik
Motor matik memang sangat mudah sekali digunakan, tinggal putar gas motor sudah langsung jalan. Namun ada satu hal yang harus anda hindari jika mengendarai motor matik. Hal ini bisa membuat daya tahan rumah kopling menjadi cepat rusak.
Seperti yang diungkapkan oleh General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) Wedijanto, pengguna motor matik khususnya matik Honda jangan sekali-kali menekan rem ketika gas masih besar.
Maksudnya, kebiasaan pengguna motor matik di Indonesia itu ketika jalanan sedikit macet tapi motor masih bisa jalan sering melakukan menggeber gas dibarengi dengan menekan rem. Hal ini sangat merugikan Anda terutama motor matik yang akan cepat rusak.
Rusaknya di bagian apa? Wedijanto mengatakan kerusakan akan terjadi di bagian kopling dan rumah Clutch kopling yang akan berubah warna menjadi biru keungu-unguan.
"Jadi dalam kondisi gas besar tidak boleh ditahan dengan rem termasuk kalau dalam kondisi menanjakpun. Orang kita itu kan malas ngecilin gas, gasnya dipanteng remnya ditahan, itu matik tidak boleh," kata Wedijanto saat berbincang dengan detikOto di sela-sela acara kontes layanan Honda Nasional di Ancol, Jakarta Utara, Kamis (16/5/2013).
Wedijanto menambahkan kalau keseringan melakukan hal itu maka dampaknya itu sendiri kopling akan panas dan akan menjadi biru sehingga mungkin saja akan menghancurkan koplingnya itu sendiri.
"Untuk matik Honda kita sudah memberikan peraturan atau tata caranya di buku panduannya. Jadi mulai sekarang jangan melakukan hal itu jika ingin awet," tuntasnya.
Sumber: http://oto.detik.com/read/2013/05/17/085242/2248445/1214/perilaku-ini-harus-dihindari-para-pengguna-motor-matik?
ReadFull Article ..
Seperti yang diungkapkan oleh General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) Wedijanto, pengguna motor matik khususnya matik Honda jangan sekali-kali menekan rem ketika gas masih besar.
Maksudnya, kebiasaan pengguna motor matik di Indonesia itu ketika jalanan sedikit macet tapi motor masih bisa jalan sering melakukan menggeber gas dibarengi dengan menekan rem. Hal ini sangat merugikan Anda terutama motor matik yang akan cepat rusak.
Rusaknya di bagian apa? Wedijanto mengatakan kerusakan akan terjadi di bagian kopling dan rumah Clutch kopling yang akan berubah warna menjadi biru keungu-unguan.
"Jadi dalam kondisi gas besar tidak boleh ditahan dengan rem termasuk kalau dalam kondisi menanjakpun. Orang kita itu kan malas ngecilin gas, gasnya dipanteng remnya ditahan, itu matik tidak boleh," kata Wedijanto saat berbincang dengan detikOto di sela-sela acara kontes layanan Honda Nasional di Ancol, Jakarta Utara, Kamis (16/5/2013).
Wedijanto menambahkan kalau keseringan melakukan hal itu maka dampaknya itu sendiri kopling akan panas dan akan menjadi biru sehingga mungkin saja akan menghancurkan koplingnya itu sendiri.
"Untuk matik Honda kita sudah memberikan peraturan atau tata caranya di buku panduannya. Jadi mulai sekarang jangan melakukan hal itu jika ingin awet," tuntasnya.
Sumber: http://oto.detik.com/read/2013/05/17/085242/2248445/1214/perilaku-ini-harus-dihindari-para-pengguna-motor-matik?
Subscribe to:
Posts (Atom)